煤礦電控自動(dòng)風(fēng)門使用電動(dòng)推桿是一種動(dòng)力與傳動(dòng)合為一體的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。電機(jī)選用YB系列的爆電機(jī)，推桿是根據(jù)電動(dòng)風(fēng)門控制設(shè)備的實(shí)際需要結(jié)合市場情況設(shè)計(jì)的。有可靠的過載和過行程保護(hù)功能。四年多的實(shí)踐證明，該電動(dòng)推桿機(jī)構(gòu)在電控失控時(shí)不致燒毀電機(jī)和損破壞推桿。

風(fēng)門傳動(dòng)機(jī)杓主要有連接繩、導(dǎo)向輪、萬向輪、牽引、撥輪、滑道板等件組成。該機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，檸造容易（一般單位均可自制），維護(hù)量小，使用可靠。

電糸統(tǒng)該系統(tǒng)主要有傳感器（各類隔爆型傳感器均可配套使用），礦用電纜，電鈴（礦用隔爆型）．隔爆燈等件。

一個(gè)控制器控制一組風(fēng)門（一正一反）。兩組風(fēng)門控制系統(tǒng)有相互電氣閉鎖，兩組風(fēng)門不能同時(shí)打開，以防風(fēng)流短路。

電動(dòng)推桿自動(dòng)風(fēng)門工作原理

行人或車輛通過風(fēng)門，行人以手觸壓設(shè)在門框上或巷壁上的@手動(dòng)傳感器．行車輪壓@輪壓傳感器，數(shù)顯繼電器K?一1閉合 K2自保，K2一2進(jìn)人延時(shí)閉合狀態(tài)· K。一3釋放切斷關(guān)門控制回路電源，K2自保后．汽囊式時(shí)間繼電器K3吸合其延時(shí)觸點(diǎn)K3一1瞬時(shí)斷開切斷關(guān)門控制回路的電源．K3一2閉合，K還一1閉合，中間繼電器K4自保．K4一2 釋放切斷鄰門電源K4一3閉合，使安裝在鄰門的@信號燈亮，@鈴響發(fā)出聲光報(bào)警信號。 K2自保三秒（整定值）后，K2一3延時(shí)閉合，開門控制回路的交流接觸器Q3吸合．并通過一1自保，Q3一2釋放切斷關(guān)門回路電源．使@電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)，@電動(dòng)推桿推頭收回， @牽引繩拉動(dòng)@，正風(fēng)門打開。與此同時(shí)，@ 正風(fēng)門拉動(dòng)，@連接繩拉動(dòng)，@撥輪旋轉(zhuǎn)，撥桿援開0反風(fēng)門。當(dāng)@、@開到位時(shí)．@電動(dòng)推汗推頭觸動(dòng)，@關(guān)門限位傳感器切斷開門控制回路電源，@電動(dòng)機(jī)停機(jī)。這時(shí)Q3、K2、 Ka同時(shí)失電，失去自保，Qa一1，K2一1恢復(fù)到常開狀態(tài)，K3一1進(jìn)入斷電延時(shí)狀態(tài)。待行人或乍輛通過風(fēng)門區(qū)后，一1閉．Q一I 閉，Q一I閉合，Q自保，關(guān)門回路接通．

@電機(jī)反轉(zhuǎn)接通，@鈴響，@燈亮，發(fā)出聲光信號。當(dāng)電機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)，@電動(dòng)推桿伸出，@牽引繩松馳，@、@正反風(fēng)門門自重關(guān)閉。當(dāng) @推桿推頭觸動(dòng)0開門傳感器時(shí)，Q失電，失去自保，@電機(jī)停轉(zhuǎn)Q一3釋放，K,失電失去自保，K,一2閉合接通鄰門，@閉鎖傳感器電源，一3釋放，@鈴聲停止，O燈滅，全過程結(jié)束。