電控氣動風門,電控氣動自動風門系統
作者： 礦用風門來源： 互聯網
在礦井通風系統中，風門是重要的通風設施之一，它的作用是既能通過行人或車輛，又能阻斷風流。而在特定情況需要實現控制風流時，往往需要控風設施如常閉風門組和常開風門組來達到風流短路、切斷或反向風流的目的。因而將遠程控風設施定義為能夠實現下述功能的通風設施：在礦井正常生產時期，它作為保障通風系統安全的通風設施處于自動風門工作模式；而在災變時期處于應急救援工作模式，常閉風門同時開啟導通巷道風流，而常開風門關閉切斷巷風流。
目前在煤礦中使用的自動風門主要有以下五種形式：撞擊桿式自動風門、壓氣驅動自動風門、液壓驅動自動風門、及電動推桿驅動自動風門。撞桿式風門當其鐵撞桿受到撞擊時，將風門同時開啟，此風門維修工作頻繁，且此風門不能運用于控風決策支持系統中，不予考慮。而液壓工藝復雜，對管路密封要求嚴格，也需定期更換密封件。由于井下條件惡劣，尤其回風巷中潮濕，而電動推桿式潮濕環境穩定性差。
電控氣動自動風門技術方案：
電控氣動風門,電控氣動自動風門系統包括由兩個氣缸分別驅動的A門和B門，兩個氣缸分別由兩個電磁閥控制，A門和B門與閉鎖裝置連接，A門和B門的兩側分別設置有紅外線傳感器，紅外線傳感器包括A門左側設置的配對的紅外線發射器I和紅外線接收器I，A門右側設置的配對的紅外線發射器II和紅外線接收器II，B門左側設置的配對的紅外線發射器III和紅外線接收器III，B門右側設置有配對的紅外線發射器IV和紅外線接收器IV，A門和B門的右側均設置有位置傳感器，電磁閥、紅外線傳感器和位置傳感器與自動風門控制裝置連接，自動風門控制裝置上設置有語音提示裝置。
自動風門控制裝置包括輸入模塊、控制單元、電源模塊以及輸出模塊，紅外線傳感器和位置傳感器與輸入模塊連接，輸入模塊與控制單元連接，控制單元與輸出模塊連接，輸出模塊與語音提示裝置和電磁閥連接，電源模塊為整個自動風門控制裝置供電。
自動風門工作模式要求滿足礦井正常時期行人過車的需要，無論無軌膠輪車還是一列礦車或者行人，都能滿足通過要求。
電控氣動自動風門系統工作原理：
（1）當有行人或車輛從自動風門的A門一側通過時，A門外紅外傳感器檢測到行人或過車信號，A門打開。當行人或車輛完全通過A門后，A門內側紅外檢測到信號，A門關閉。當行人或車輛走到B門附近時B門內側紅外檢測到信號，B門打開。當行人或車輛完全通過B門后，B門外側紅外檢測到信號，B門關閉。
（2）當有行人或車輛從自動風門的B門一側通過時，B門外紅外傳感器檢測到行人或過車信號，B門打開。當行人或車輛完全通過B門后，B門內側紅外檢測到信號，B門關閉。當行人或車輛走到A門附近時A門內側紅外檢測到信號，A門打開。當行人或車輛完全通過A門后，A門外側紅外檢測到信號，A門關閉。
（3）當有行人或車輛通過A門，A門處于打開狀態時，此時當B門外紅外傳感器即使檢測到行人或過車信號，B門不能打開，實現A門和B門的程序閉鎖。
（4）當有行人或車輛通過B門，B門處于打開狀態時，此時當A門外紅外傳感器即使檢測到行人或過車信號，A門不能打開，實現B門和A門的程序閉鎖。
（5）當有行人進入A門后，A門關閉。此時行人要返回從A門通過時，A門內側紅外傳感器檢測到行人信號，A門打開，當行人通過A門后，A門關閉。
（6）當有行人進入B門后，B門關閉。此時行人要返回從B門通過時，B門內側紅外傳感器檢測到行人信號，B門打開，當行人通過B門后，B門關閉。
（7）自動風門工作模式要有紅外傳感器防誤碰功能。當有行人車輛誤碰紅外傳感器使其中一道風門打開時，延時一定時間未檢測到行人通過信號說明發生誤碰，初始化使打開風門關閉，隨后繼續進入自動風門工作模式。
電控氣動自動風門采用紅外傳感器感應行人車輛通過信號，位置傳感器檢測風門開閉狀態，向控制器傳送控制信號，控制器輸出信號控制電磁閥動作實現風門動作。既能滿足正常通風時期保證行人過車的要求，又能滿足在特定情況作為常閉風門組預先布置在特定巷道中，需要控制風流同時開啟時解除閉鎖同時開啟達到導通巷道風流的目的。
