全自動(dòng)正反風(fēng)門,正反聯(lián)動(dòng)電動(dòng)風(fēng)門工作原理針對(duì)現(xiàn)有風(fēng)門中操作復(fù)雜，自動(dòng)化程度底，提出了一種正反聯(lián)動(dòng)電動(dòng)風(fēng)門。該風(fēng)門安裝、調(diào)試、操作、維修方便，井下操作簡(jiǎn)單和自動(dòng)化控制程度高。

目前，煤礦對(duì)井下的環(huán)境和設(shè)備要求越來(lái)越高，尤其是新型礦井。風(fēng)門是礦井通風(fēng)系統(tǒng)中的重要設(shè)施，特別是集中運(yùn)輸巷道風(fēng)門更是至關(guān)重要。如果開(kāi)閉控制失靈，就會(huì)造成風(fēng)流分配紊亂，甚至出現(xiàn)各種事故。現(xiàn)有的礦井用的風(fēng)門，操作調(diào)試麻煩，自動(dòng)化程度低，不具備超行程自保護(hù)功能，增加了井下的勞動(dòng)強(qiáng)度。

全自動(dòng)正反風(fēng)門組成結(jié)構(gòu)

正反聯(lián)動(dòng)電動(dòng)風(fēng)門，包括立柱1、頂箱2、門扇3、左絲桿4、右絲桿5、絲杠固定座6、連接頭7、滑動(dòng)螺母8、連桿9、導(dǎo)向蓋板10、第一帶輪11、第二帶輪12、V型帶13、行程限位控制器14和驅(qū)動(dòng)裝置15，所述的驅(qū)動(dòng)裝置15由第二帶輪12、可升降的電機(jī)底座16、防爆電機(jī)17、防爆減速器18、離合器19和手動(dòng)操作柄20組成，其中，通過(guò)帶輪連接的防爆電機(jī)17和防爆減速器18固定在電機(jī)底座16上； 頂箱2兩端與立柱1連接，立柱1的兩側(cè)與門扇3連接，頂箱2內(nèi)裝設(shè)有由連接頭7連接的左絲桿4和右絲桿5，左絲桿4和右絲桿5分別通過(guò)絲杠固定座6固定在頂箱2內(nèi)，左絲桿4和右絲桿5上裝設(shè)有沿其軸線滑動(dòng)的滑動(dòng)螺母8，滑動(dòng)螺母8與門扇3通過(guò)連桿9連接，用于防止滑動(dòng)螺母8轉(zhuǎn)動(dòng)的導(dǎo)向蓋板 10通過(guò)螺栓固定在絲杠固定座6上方，立柱1與驅(qū)動(dòng)裝置15連接，右絲桿5一端連接的第一帶輪11與驅(qū)動(dòng)裝置15的輸出軸上的第二帶輪12通過(guò)V型帶13連接，V型帶的松緊通過(guò)電機(jī)底座16調(diào)節(jié)。門扇3上設(shè)置有行程限位控制器14，通過(guò)感應(yīng)來(lái)實(shí)現(xiàn)門扇3的開(kāi)和關(guān)的角度。離合器19與防爆減速器18連接，第二帶輪12與防爆減速器18的輸出軸連接，手動(dòng)操作柄20可拆卸地與防爆減速器18的輸出軸端連接。當(dāng)處于通電狀態(tài)時(shí)，離合器19為閉合狀態(tài)，當(dāng)遇到斷電狀態(tài)時(shí)，通過(guò)手動(dòng)操作使離合器19與防爆減速器18輸出端斷開(kāi)，然后通過(guò)搖動(dòng)手動(dòng)操作柄20，同樣達(dá)到風(fēng)門的開(kāi)和關(guān)的功能。

全自動(dòng)正反風(fēng)門,正反聯(lián)動(dòng)電動(dòng)風(fēng)門工作原理
工作過(guò)程：由驅(qū)動(dòng)裝置15提供動(dòng)力源，此時(shí)離合器19與防爆減速器18聯(lián)合，由第二帶輪12通過(guò)V帶13帶動(dòng)第一帶輪11再帶動(dòng)左絲桿4和右絲桿5傳動(dòng)，此時(shí)左絲桿4和右絲桿5上的滑動(dòng)螺母8相向或者相背離地在絲桿上傳動(dòng)，從而帶動(dòng)連桿9使門扇3打開(kāi)或者關(guān)閉，此時(shí)，行程限位控制器14通過(guò)感應(yīng)來(lái)保證門扇3勻速的、平穩(wěn)的開(kāi)和關(guān)，同時(shí)導(dǎo)向蓋板10保證滑動(dòng)螺母8不會(huì)在左絲桿4和右絲桿5上轉(zhuǎn)動(dòng)，起到導(dǎo)向作用。