行人巷自動(dòng)風(fēng)門和煤礦運(yùn)輸巷行車自動(dòng)風(fēng)門的設(shè)計(jì)
作者： 礦用風(fēng)門來(lái)源： 互聯(lián)網(wǎng)
行人巷自動(dòng)風(fēng)門的設(shè)計(jì)和運(yùn)輸巷自動(dòng)風(fēng)門的設(shè)計(jì)，其中運(yùn)輸巷自動(dòng)風(fēng)門設(shè)計(jì)在實(shí)踐中經(jīng)過(guò)三次較大的修改與完善，目前這兩個(gè)設(shè)計(jì)方案已較為成熟，2005年度安排了專項(xiàng)資金準(zhǔn)備進(jìn)入推廣使用階段。
運(yùn)輸巷行車自動(dòng)風(fēng)門的傳動(dòng)原理與施工要求
行車自動(dòng)風(fēng)門傳動(dòng)原理
井下車輛寬度一般在 1 米左右，車輛經(jīng)過(guò)自動(dòng)風(fēng)門處，首先撞擊橫在巷道當(dāng)中的左右兩根受力桿，受力桿一端受力后就開始繞定軸轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)傳動(dòng)桿往前平行推進(jìn)，由受力桿和傳動(dòng)桿組成的左右兩個(gè)長(zhǎng)方形同時(shí)開始作平行四邊形變形運(yùn)動(dòng)，傳動(dòng)桿在變形過(guò)程中把所受的徑向力橫向傳遞給靠在兩根傳動(dòng)桿上的前后四扇風(fēng)門，四扇門在傳動(dòng)桿的推動(dòng)下
向兩側(cè)張開，完成自動(dòng)開門動(dòng)作。
