自動風門的應用比較廣泛。在巷道中，當人或車輛到來時，風門自動打開；當人或車輛離去后，風門自動關閉。車輛在運行的過程中不必暫?；驕p速行駛，從而提高了工作效率。如采用電子技術，可以實現井巷在炮煙到來之時或粉塵濃度超過一定值時啟閉風門。對于定時放炮的礦井，使用電子定時器可使風門在預定時間內啟閉，使爆破前后的風流按不同的線路流動，加速工作面附近煙塵的排走。利用電子編碼技術，可實現多道風門的集中控制。更高級的甚至可對整個井下實施閉路監控、計算機處理，真正實現通風系統的全自動控制。可見，自動風門具有很強的實用性。
自動風門的構成可以分成三部分：控制電路部分、機械傳動部分、風門門體部分。
礦用自動無壓風門控制電路部分
控制電路是指風門在開啟或關閉過程中，完成控制信號的拾取、處理和輸出控制過程所需要的電路結構。這部分是自動風門設計中的重點，技術要求高，需依據不同的井下環境條件，選用合適的電路形式和采用合適的元件。
應用于井下的電路，設計時需考慮的主要因素有粉塵濃度、濕度、溫度和噪聲等。
巷道空氣中的粉塵會沉降在信號元件表面，嚴重時會阻隔光信號的傳輸。電路板受粉塵污染后，電路的性能會受到影響，甚至失去作用。溫度、濕度的變化也會影響元件參數及電路特性，井巷濕度大時，必須對電路板進行密封防潮處理。電機車等用電設備運行時會產生干擾電波，影響無線電信號的傳輸，并能在線路板中感應出干擾電流，嚴重時會使電路產生誤動作。因此只有在設計時充分考慮各種不利因素，才能在試驗中對各種電路異象作出正確的分析判斷并加以改進。
控制電路包括信號的拾取、放大、整形，風門狀態延時，信號合成，風門狀態信號反饋處理，輸出控制等功能部分。不同類型的控制電路具有不同的結構，但最后的輸出控制基本是一樣的，即輸出的信號觸發可控硅或繼電器，控制電機或其它機械開關，由機械傳動機構將控制信號轉化成空間位移，實現風門的啟閉，并可顯示聲光信號等。
礦用自動無壓風門控制信號拾取的方法很多，能用于電路設計的，有以下幾種。
〈1)機械式信號觸發。在電機車架空輸電線旁邊鋪設復線，或在鐵軌上埋設動觸開關來獲得信號（亦可包括人工觸發信號）。這類觸發原理簡單、鋪設方便。鋪設復線的方式，只有在電機車通過時才能發出信號，手推車或行人通過則需另設手動開關，可用于人員或車輛較少通過的巷道中。鐵軌上埋設動觸開關，則是靠車輪壓動開關來獲取信號，同樣只能用條件好，行車少的巷道中。這類觸發
（2）超聲波發射與接收。用超聲波器件發射出特定頻率的超聲波信號，經接收器接收后得到控制信號。這類電路還可分為兩種類型，一種是超聲波發射器件安裝在機車上，用于運行的機車控制前面風門的開啟，遙控距離一般10m左右；電路原理比較簡單。另一種是風門的控制電路發射出超聲波，超聲波到達物體表面被反射回來，經接收后從發射波同反射波時間差的變化中探知物體的移動，從而得到控制信號，原理同雷達探測一樣。
（3）無線電遙控。將控制信號調制后，用調頻或調幅波發射出去，接收電路接收電波后，進行放大解調還原出控制信號。采用這種方式主要用于運行的機車控制前面風門的開啟或后面風門的閉合，遙控距離可長可短。這類電路可供參考的范例較多。調頻發射波的抗于擾能力一般較好，設計中可優先考慮，并注意多采用集成電路，有利于提高電路性能和便于調試。
（4）光電式信號檢取。在巷道的一側安裝紅外線發射管或可見光源，在巷道的另一側安裝紅外線接收管或光敏器件，當人或物通過時，隔斷了光線，引起接收信號的變化，從而獲得觸發信號。這類電路的制作也比較容易，可應用于人行道或運輸巷中，粉塵濃度高的場合則不宜采用。由于行人和車輛運行速度相差較大，當巷道既通行人又通車時，風門的啟閉時間會顯得很不協調。這時需要采用其它的信號檢取方式，或對不同的對象采用各自獨立的信號檢取電路，然后再對信號進行處理合并。
（5）電磁感應技術。設計電磁振蕩電路，當人或物體接近時，電路的振蕩頻率發生變化，從而獲取觸發信號。另外，目前廠家根據電磁波的多普勒效應原理開發出來的所謂雷達探測器、微波探測模塊等，能對一定距離以外的移動物體反應，可以方便地應用于井下自動風門的設計中。
（6）被動式紅外感應。紅外線感應元件中，有一類對人體或接近于人體體溫的物體特別敏感，只要人體移動就會有感應信號輸出，經放大處理可用于電路的觸發，可應用預人員出人頻繁的（7）巷道中。紅外線感應測件目前被廣泛應用于防盜報警器中，探測距離2 、10m.對該種電路進行適當的改造，可以很方便地運用到風門電路的設計中。
編碼集中控制。利用電子數字編碼技術，給每一道風門分配一個號碼或指定一個通道，控制信號經頻率合成調制后，由導線輸送到各道風門，再由風門的解（7）調電路解出指令，確定具體風門的啟閉。編碼控制也可以將風門開閉和局扇的啟停一并處理。編碼集中控制的信號傳輸可分單向傳輸和雙向傳輸兩種。單向傳輸是僅由控制臺發出目標指令而已，雙向傳輸則控制臺不但發指令，同時控制臺也能收到來自風門的信息，如風門是否已經打開、巷道的風速、有害氣體濃度的高低等。采用單向傳輸方式，電路較簡單，目前有許多應用于家電的編碼集成電路，可供設計時參考借用。雙向傳輸電路結構復雜，技術要求較高，業余條件下不易設計調試。
其它獲取信號的方法，如利用CO氣體探測件可由空氣中CO濃度的變化中獲得觸發信號，用溫觸片可以從環境溫度的變化中獲取觸發信號，方法很多。
獲取信號各種電路適應條件各不相同。在特定的工作環境下，有時采用一種電路還不能解決問題，則需多種電路聯合應用，才能保證風門準確、及時地啟閉。
3機械傳動部分
機械傳動裝置也是多種多樣的。在設計時需考慮的問題有：行程大小，所需最大力矩或轉矩，開門速度，機車速度與延時的協調關系，確定所需電機的功率、轉速、變化及傳動機構的其它參數。有些機械傳動裝置要設行程限位開關，防止風門被拉壞或電機過載燒毀。下面列出幾種傳動模式，可供設計時參考
