礦用單軌吊風(fēng)門采用電動(dòng)液壓自動(dòng)控制系統(tǒng)
作者： 礦用風(fēng)門來(lái)源： 互聯(lián)網(wǎng)
濟(jì)寧和利隆研發(fā)礦用單軌吊風(fēng)門與鐵質(zhì)鋼制煤礦平衡無(wú)壓風(fēng)門或同向自動(dòng)開閉風(fēng)門在結(jié)構(gòu)上有相似之處，不同點(diǎn)是礦用單軌吊風(fēng)門必須在門扇上適當(dāng)?shù)奈恢脼閷?dǎo)軌預(yù)留出大小恰到好處的通行孔，不妨礙對(duì)開式無(wú)壓平衡風(fēng)門或同向風(fēng)門門扇關(guān)閉，單扇正反風(fēng)門的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定了它一般不適合做煤礦單軌吊風(fēng)門使用。
一般單軌吊礦車比較長(zhǎng)，這就要求兩道雙向無(wú)壓風(fēng)門或同向風(fēng)門之間的距離比較遠(yuǎn)，如果采用電動(dòng)液壓自動(dòng)控制系統(tǒng)時(shí)，要考慮到液壓油在管路里流動(dòng)的速度和輸出壓力隨著管路的長(zhǎng)度而衰減的力度，為了安全通行可以考慮為每道礦用自動(dòng)單軌吊風(fēng)門配備一臺(tái)液壓站，這樣就加快了門扇的開關(guān)速度。如果采用電控氣動(dòng)或按鈕式純氣控自動(dòng)控制裝置時(shí)，為了提高風(fēng)門的開關(guān)速度和閉鎖靈敏度，要使用直徑不小于12毫米的PU管做主管，同時(shí)縮短兩個(gè)主氣控箱之間的安裝位置，這些安排有利于礦用單軌吊自動(dòng)風(fēng)門的正常運(yùn)行。
因兩道煤礦單軌吊風(fēng)門之間距離比較遠(yuǎn)，可以在每道風(fēng)門附近安裝有復(fù)位控制裝置，以防遠(yuǎn)距離控制風(fēng)門開閉的不便。
