風(fēng)門(mén)阻車(chē)器聯(lián)鎖裝置
作者： 礦用風(fēng)門(mén)來(lái)源： 互聯(lián)網(wǎng)
風(fēng)門(mén)阻車(chē)器是保護(hù)風(fēng)門(mén)比較有效的防范措施是在風(fēng)門(mén)前加設(shè)阻車(chē)器。但是在實(shí)施過(guò)程中，阻車(chē)器往往會(huì)因?yàn)闄C(jī)車(chē)過(guò)風(fēng)門(mén)礙事，而被人為的打開(kāi)未復(fù)位，從而失去對(duì)風(fēng)門(mén)的保護(hù)功能，未能從根本上解決車(chē)輛撞向風(fēng)門(mén)事故的發(fā)生。
風(fēng)門(mén)阻車(chē)器聯(lián)鎖裝置，包括用于檢測(cè)所述風(fēng)門(mén)打開(kāi)或閉合的狀態(tài)，并生成對(duì)應(yīng)的檢測(cè)信號(hào)的磁性傳感器；控制單元，與所述磁性傳感器連接。所述控制單元包括根據(jù)所述檢測(cè)信號(hào)生成控制信號(hào)的隔爆電控箱，所述隔爆電控箱與所述磁性傳感器連接；所述控制單元還包括用于根據(jù)所述控制信號(hào)控制連接所述阻車(chē)器的風(fēng)動(dòng)氣缸工作的隔爆電控閥門(mén)，所述隔爆電控閥門(mén)與所述隔爆電控箱連接。
風(fēng)門(mén)阻車(chē)器聯(lián)鎖裝置還包括手控截止閥，所述手控截止閥與所述隔爆電控閥門(mén)并聯(lián)。
風(fēng)門(mén)阻車(chē)器聯(lián)鎖裝置，其中，所述風(fēng)動(dòng)氣缸包括壓風(fēng)管、手控轉(zhuǎn)閥和氣缸，所述隔爆電控閥門(mén)連接在所述壓風(fēng)管和所述手控轉(zhuǎn)閥之間。
風(fēng)門(mén)阻車(chē)器聯(lián)鎖裝置實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)開(kāi)阻車(chē)器方能打開(kāi)，風(fēng)門(mén)關(guān)阻車(chē)器無(wú)法打開(kāi)，從而避免因剎車(chē)失靈、機(jī)車(chē)失控、下坡道不好控制車(chē)速等因素造成的車(chē)輛撞向風(fēng)門(mén)事故的發(fā)生。
