木質(zhì)風(fēng)門,松木無壓風(fēng)門缺點
作者： 礦用風(fēng)門來源： 互聯(lián)網(wǎng)
木質(zhì)風(fēng)門,松木無壓風(fēng)門缺點
1）機車司機勞動強度增大。司機經(jīng)過風(fēng)門前應(yīng)將機車停下，人下車打開風(fēng)門后，再重新啟動運行機車，通過一列車后，又要停車下車去關(guān)門。而且每條集運設(shè)置風(fēng)門處，都裝設(shè)有 2 道風(fēng)門，司機拉一趟車要重返上下車 4 次。
2）費時。按照司機每趟車停車、下車、開門、上車、啟動機車、過風(fēng)門、關(guān)風(fēng)門等步驟，現(xiàn)場測算為 5～6 min。以每班拉 10 趟計算，就要浪費 50～60 min 的時間。
木質(zhì)風(fēng)門和鋼制風(fēng)門對比：
1）木質(zhì)風(fēng)門一般采用松木及金屬配件加工而成，在井下濕度大等特殊環(huán)境下使用，容易腐爛；若被車輛碰撞變形難以修整，就要更換無法復(fù)用。原手動風(fēng)門一般使用期不足 l 年，每年經(jīng)常更換風(fēng)門要耗資數(shù)萬元，而且材料及維修費用多[2]。
2）采用鐵制自動風(fēng)門雖一次性投入約數(shù)千元，但可永久使用，不容易損壞，常年使用能為礦井節(jié)約大量資金。
