井下風門防撞裝置參數(shù)和應用效果
作者： 礦用風門來源： 互聯(lián)網(wǎng)
為了解決現(xiàn)有技術中風門與阻車器無法聯(lián)動，而造成的車輛對風門造成損壞的問題，本實用新型提出了一種井下風門防撞裝置，該裝置結構簡單，將氣控箱與開門氣缸、阻車氣缸同時連接，使二者同時收縮，使風門開啟時阻車機構同時打開，阻車機構復位關閉后風門保持關閉。
井下風門防撞裝置技術方案是：
一種井下風門防撞裝置，包括風門、設置在導軌上的阻車機構以及用于將風門打開的開門機構，其技術方案在于，還包括氣控箱；其中，所述的氣控箱與開門機構、阻車機構同時連接，用于控制開門機構、阻車機構中的氣缸同時收縮，使風門開啟時阻車機構同時打開，阻車機構復位關閉后風門保持關閉。
其中，開門機構包括開門氣缸、開門鋼絲繩以及滑輪；其中，所述的開門氣缸的控制端與氣控箱連接；開門氣缸的輸出端與開門鋼絲繩的一端連接；開門鋼絲繩的另一端通過滑輪與風門連接。
其中，阻車機構包括阻車氣缸、阻車鋼絲繩以及阻車器；其中，所述的阻車氣缸的控制端與氣控箱連接；阻車氣缸的輸出端與阻車鋼絲繩的一端連接；阻車鋼絲繩的另一端與阻車器連接，用于在阻車氣缸收縮時，由氣缸活塞桿收縮帶動阻車鋼絲繩使阻車器打開。
井下風門防撞裝置效果為：
本實用新型將氣控自動化風門與防撞裝置聯(lián)動后，在井下進行應用，有效減少職工勞動強度，避免因行車對風門造城沖撞損壞，大大減少了風門的維修成本，保證通風系統(tǒng)安全可靠。
