礦用行人風門是現代化礦井安全生產必不可少的通風設施，一方面，可以方便井下員工在工作時不需繞彎路，另一方面在煤礦發生水災或火災等事故時，能及時打開行人風門逃離現場。例如，當井下員工在主運順槽與運輸順槽之間工作時，為了避免走較遠的行程，可經行人風門通過。但有些井下巷道負壓較高，一般需要幾個成年人一起打開風門，并且被打開的風門在關閉時，風門與門框間會發生劇烈的撞擊，一方面造成風門及門框損壞嚴重，縮短了通風設施的使用壽命；另一方面，人員在通過時存在被擠傷的安全隱患。
礦用行人風門技術實現要素：
有鑒于此，本實用新型的目的在于提出一種行人風門，以提高行人風門的使用壽命，減少人員的安全隱患。
基于上述目的本實用新型提供的一種行人風門，包括：門體、風窗及驅動裝置，其中：門體上開設有泄壓口，風窗與泄壓口配合安裝；驅動裝置安裝在門體上，驅動裝置與風窗驅動連接，驅動風窗開啟。
優選的，所述驅動裝置包括氣缸及驅動件，所述驅動件包括轉動部和連接件，所述轉動部與所述連接件轉動連接，所述連接件與所述氣缸上的活塞桿連接，所述氣缸固定于所述門體，所述驅動件與所述風窗驅動連接。
優選的，所述轉動部包括第一側板及第二側板，所述第一側板與所述第二側板位于所述連接件兩側，所述第一側板、所述連接件及所述第二側板通過第一銷軸轉動連接，所述第一側板及所述第二側板與所述門體轉動連接。
優選的，所述轉動部上設置有滾輪，所述滾輪轉動連接于所述轉動部上遠離所述連接件的一端。
優選的，所述驅動裝置還包括電磁閥，所述電磁閥與所述氣缸電連接，用于驅動所述活塞桿伸縮。
優選的，所述驅動裝置還包括第一底座及第二底座，所述氣缸安裝于所述第一底座上，所述驅動件通過第二銷軸轉動連接于所述第二底座上，所述第一底座及所述第二底座固定安裝于所述門體上。
可選的，所述第一底座及所述第二底座均為鋼板。
優選的，所述鋼板通過等離子切割機加工而成。
優選的，所述風窗在反負壓方向上安裝有合頁。
優選的，所述風窗四周設置有密封條。
采用本實用新型提供的行人風門，在人員通過行人風門時，只需通過操作驅動裝置打開風窗，將行人風門的負壓泄壓，即可較順利的通過，而不需要幾個人同時用力打開，此行人風門提高了行人風門的使用壽命，減少了人員的安全隱患。
下面結合實施例對本實用新型進行詳細說明。其中相同的零部件用相同的附圖標記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。
如圖1至圖3所示，本實用新型一實施例提供的行人風門，包括：門體1、風窗2及驅動裝置3，其中：門體1上開設有泄壓口11，風窗2與泄壓口11配合安裝；驅動裝置3安裝在門體1上，驅動裝置3與風窗2驅動連接，驅動風窗2開啟。
上述實施例的行人風門，門體1上開設的泄壓口11是根據行人風門的尺寸大小確定的，風窗2的大小是根據所開設的泄壓口11的大小配合制作的，驅動裝置3安裝在門體1上附近的合適位置，方便驅動風窗2的開啟。當風窗2關閉時，密封泄壓口11；當驅動裝置3驅動風窗2開啟時，通過泄壓口11通風泄壓，行人風門的壓力減少，人員就能較方便的打開行人風門，順利的通過行人風門，從而大大提高了行人風門的使用壽命，減少了人員的安全隱患。
如圖3所示，驅動裝置3包括氣缸31及驅動件32，驅動件32包括轉動部321和連接件322，轉動部321與連接件322轉動連接，連接件322與氣缸31上的活塞桿311連接，氣缸31固定于門體1，驅動件32與風窗2驅動連接。本實用新型的一實施例中，當氣缸31驅動活塞桿311伸出時，活塞桿311帶動驅動件32上的連接件322運動，連接件322通過第一銷軸33帶動轉動部321轉動，從而帶動轉動部321驅動風窗2開啟。
如圖3所示，轉動部321包括第一側板3211及第二側板3212，第一側板3211與第二側板3212位于連接件322兩側，第一側板3211、連接件322及第二側板3212通過第一銷軸33轉動連接，第一側板3211及第二側板3212與門體1轉動連接。本實用新型的一實施例中，第一側板3211及第二側板3212均為弧形側板，當第一側板3211及第二側板3212沿第一銷軸33做轉動時，弧形側板可以更好的沿門體1轉動，防止跑偏，從而更好的開啟風窗。
如圖3所示，轉動部321上設置有滾輪34，滾輪34轉動連接于轉動部321上遠離連接件322的一端。本實用新型的一實施例中，轉動部321上驅動風窗2開啟端上設置有滾輪34，滾輪34與風窗2接觸時彼此間的接觸面是曲線，當滾輪34驅動風窗2開啟時，會減少滾輪34及風窗2的磨損，延長了驅動裝置3及風窗2的使用壽命。
如圖3所示，驅動裝置3還包括電磁閥35，電磁閥35與氣缸31電連接，用于驅動活塞桿311伸縮。本實用新型的一實施例中，電磁閥35為五位三通電磁閥，操作人員按下操作電磁閥35按鈕，氣缸31驅動活塞桿311伸出，進而驅動裝置3驅動風窗2開啟；當操作人員松開電磁閥35按鈕，活塞桿311縮回，進而風窗2關閉。
如圖3所示，驅動裝置3還包括第一底座36及第二底座37，氣缸31安裝于第一底座36上，驅動件32通過第二銷軸38轉動連接于第二底座37上，第一底座36及第二底座37固定安裝于門體1上。本實用新型的一實施例中，第一底座36固定安裝于門體1上，氣缸31安裝于第一底座36上，這樣有利于氣缸31上的活塞桿311在伸出時動作較穩定，驅動件32與第二底座37通過第二銷軸38轉動連接，有利于驅動件32沿門體1轉動，從而較好的驅動風窗2的開啟。
如圖3所示，第一底座36及第二底座37均為鋼板。第一底座36及第二座材質37為鋼板，從而使底座具有良好的結構強度，防止在使用過程中發生斷裂，并能增加底座的使用壽命。
如圖3所示，鋼板通過等離子切割機加工而成。鋼板采用等離子切割機加工，能得到較光潔的切割面，且鋼板的熱變形較小。
如圖1所示，風窗2在反負壓方向上安裝有合頁。當人員通過后，松開電磁閥35按鈕，氣缸31上的活塞桿311縮回來，從而帶動驅動件32沿原路線返回，驅動件32不再驅動風窗2開啟，風窗2在合頁的作用下，自行關閉。
如圖1所示，風窗2四周設置有密封條。密封條能夠保證風窗2在關閉時密封性較好，從而保證了通風設施的可靠性。
采用本實用新型上述實施例的行人風門，操作過程如下：當行人風門需要開啟時，人員按下控制電磁閥的按鈕，電磁閥驅動氣缸上的活塞桿伸出來，從而帶動驅動件沿門體轉動，驅動件上的滾輪驅動風窗打開，門體被泄壓，因而人員能夠便的通過行人風門，此行人風門提高了行人風門的使用壽命，減少了人員的安全隱患。
最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的范圍。
