推拉式雙扇自動風門包括對稱設在滑道內的左門板和右門板，左門板縮覆在左門包內，右門板縮覆在右門包內，左右兩個門板頂部和底部分別對稱設有兩個鋼絲繩固定軸，兩個門板上的鋼絲繩固定軸內設有牽引兩門板作相對運動的鋼絲繩，牽引鋼絲繩的轉角處均設有導向滑輪，每個鋼絲繩固定軸的側面設有防止門板與門框摩擦的滑動軸承，左右門板底部的鋼絲繩固定軸上設有便于門板作往復運動的滑動軸承左門包的門框上裝有高壓液動裝置，液動裝置主要由液壓缸，設在液壓缸內的活塞推桿構成，液壓缸兩端的缸體上開有進出液孔，液孔處裝有通人高壓液體的高壓油管和，高壓油管分別與電磁換向閥的A口和B口相連，電磁換向閥的進油口通過高壓油管連接液壓站的P口（出油口），出油口通過高壓油管連接液壓站的T口（進油口）·左門板上設有與活塞推桿的連接板，當活塞桿伸長時，通過連接板帶動左右門板關閉·右門板上設有一個方便進出的人行小門·

推拉式自動風門工作原理

液壓站把產生的高壓油通過高壓油管送人電磁換向閥的進油口，關門時控制信號選擇電磁換向閥的A口為進油口，B口為回油口，高壓油通過高壓油管進人液壓缸，高壓油推動活塞推桿伸出，并帶動活塞推桿與左門板的連接件、左門板向右移動，同時連接在左門和右門板上的牽引鋼絲繩、滑輪等組件協同工作，將右門板向左拉出，使風門處于關閉狀態，如圖1 a所示· 

開門時，控制信號選擇電磁換向閥的B口為進油口，A口為回油口，高壓油通過高壓油管進人液壓缸，推動活塞推桿收回，并帶動活塞推桿與左門板的連接件、左門板向左移動，同時連接在左門和右門板上的牽引鋼絲繩、滑輪等組件協同工作，右門板向右移動，最終使左門板和右門板分別藏在左門包和右門包內，使風門處于開啟狀態

 

推拉式自動風門的功能分析

推拉式門體結構，活動門板的運動方向始終與風流壓力的方向垂直，風流壓力只是增大了活動門板的滑動軸承與門框的壓力，由于滑動軸承的摩擦阻力系數很小，所以風門開閉阻力也很小，大大降低了風壓對風門開閉的影響，使風門開閉靈活自如；在活動門板的每個鋼絲繩固定軸的側面設有防止門板與門框摩擦的滑動軸承，使風門可傾斜一定角度安裝，特別適用于在斜井中使用；風門開閉速度與液壓油的流量有關，調節液壓站的節流閥，可以調節流量，從而選擇最佳開門時間；由于左右門板在門包內滑動，反風時風門可正常工作；風門右側有人行門，風門關閉時行人可由人行門通過·

推拉式自動風門自動控制系統

1.自動控制系統組成

推拉式雙扇自動風門控制系統，主要包括：控

制箱、SIMATIC S7一200 PLC控制主機、檢測風門狀態的傳感器、檢測礦車狀態的傳感器、2個二位五通電磁換向閥、人行小門指示燈、風門運行狀態模擬顯示系統、故障處理系統和強制開關風門控制按鈕等·采用SIMATIC-200 PLC，由于其具有結構緊湊、擴展良好、指令強大、可靠性好等特點，對提高自動控制系統運行的性能和可靠性有很大的幫助朗·傳感器采用歐姆龍的接近傳感器，檢測礦車狀態的傳感器安裝在軌道上，每道風門前后各兩組，如圖2；檢測風門狀態的傳感器安裝在風門上，分別檢測風門開到位，關到位和人行門的開關狀態；人行門裝有指示燈，指示人行門是否可以安全開啟；風門運行狀態模擬顯示系統指示風門狀態和礦車位置，安裝在絞車房，便于絞車司機觀察風門運行情況；故障處理系統分為剎車系統和報警系統，其中剎車系統與絞車的安全回路相連，當系統自檢出現嚴重故障時，絞車斷電抱死，防止事故發生；強制開關風門控制按鈕安裝在絞車房內，按下時可使風門強制打開·

 

2.自動控制系統工作原理

礦車上行與下行的工作原理一樣，礦車通過風門1（FM 1 )與風門2（FM2）的工作原理也一樣，下面僅說明礦車下行通過風門1時的工作過程：當 Sl檢測到礦車通過時，若風門1和風門2都是關閉的，則打開液壓站電源，使風門I的人行門指示燈變紅，禁止行人通行，同時立即開啟風門1，風門 1開到位后停止；若風門2是開啟的，說明系統出現故障，則系統立即報警并剎車·當S2檢測到礦車通過時，判斷風門1是否開到位，若是則礦車通過風門1，若不是則系統立即報警并剎車·當S3檢測到礦車通過時，若風門1是開到位的，則立即關閉風門1 ,直到風門1關到位；當S4檢測到礦車通過時，關閉液壓站電源，使風門1的人行門指示燈變綠，允許行人通行；當S5檢測到礦車通過時，礦車下行通過風門1的工作過程結束，進人礦車下行通過風門2的工作過程·

該系統的系統自檢程序運用邏輯錯誤檢測

法艸時刻檢查系統的狀態，若與止常狀態不符，如兩道風門不在閉鎖狀態，檢測礦車狀態的傳感器沒有按順序依次檢測到信號等，則由故障處理程序做相應的處理·為了保障行人的安全，系統的自檢系統還時刻檢測人行小門的狀態，并把人行小門與風門進行了軟件互鎖·當有行人違章經過人行小門時，互鎖系統自動切斷液壓站電源，風門失去動力不能開啟，同時自檢程序把違章信息傳給故障處理程序，故障處理程序立即報警并剎車·系統的各種狀態也時時上傳給風門運行狀態模擬顯示系統，供絞車司機觀察風門是否處在正確的工作狀態，若風門不在正確的工作狀態，則絞車司機應采取防范措施·同時為了提高系統可靠性，對系統運行的重要步驟都設定了一個定時器（如風門的開啟和關閉），如果系統的各步驟都能在規定的時間內完成，則對應的定時器就被立即清零，如果系統出現故障，導致系統的某一步驟不能按時完成，則對應的定時器在設定的時間到就無法清零，此時系統立即報警并控制系統采用PLC作為控制主機，又配備了系統自檢程序和運行狀態模擬顯示系統，使系統不僅能夠控制風門正常運行，還增強了系統的安全性能·具體體現在：

1)兩道風門通過軟件實現自動閉鎖·

2風門關閉是在礦車位置傳感器檢測到相關信號后進行，避免了通過延時的方法關閉風門容易造成的夾車事故·

 3）液壓站電源自動控制，只有檢測到有礦車通過時液壓站才工作·

4）絞車司機通過風門運行狀態模擬顯示系統可以觀察整個系統的狀態，可以及時發現系統故障，提前采取措施，避事故發生·

5）當風門不能及時開啟時，可使絞車斷電抱死，防止事故發生·

6）當礦井出現緊急情況時，如井下發生災害，可用強制開關風門控制按鈕把風門強制打開，為遇險人員開辟一條逃生通道·