煤礦井下風門應用現狀 

目前在煤礦井下所使用的風門對于礦井通風安全和生產運輸系統來說都是至關重要的環節，長期以來主要采用的是人工開關的普通風門，由于聯通礦井主要進風巷和回風巷之間的車場多位于高風壓區，風門面積大等因素造成風門開啟阻力太大，甚至單人通過時力量太小無法打開。優化礦井通風設施、確保礦井通風系統的穩定可靠是煤礦生產中的一項重要工作，它關系到職工的身心健康和礦井的安全生產。要想做好礦井通風設施的管理工作，就要不斷的對礦井通風設施進行改進、調整和優化。采用科技手段對礦井的通風設施進行改進和完善，結合突出礦井通風系統調整和礦井通風設施管理工作的實際情況，我們利用風壓管路研究出來的氣動風門，在礦井通風和防突管理方面收到了良好的效果。氣動型自動風門主要適用于行人巷道、行車巷道和人車共用巷道內通風設施的設置和通風系統的調整等，它能根據車輛及行人通行情況，利用風壓實現風門自動開閉，滿足日常車輛運輸及行人的需要，不僅減輕了礦工體力勞動強度，還能保證礦工通過風壓較大地點風門時的人身安全。 

問題提出 

平煤股份一礦位于平頂山煤田中部，市中心以北 3km，主采丁組和戊組煤層，礦井瓦斯等級鑒定結果為煤與瓦斯突出礦井。一礦通風系統目前是由三個水平、六個進風井、三個回風井、三組主要通風機和眾多通風構筑物構成的非常復雜的通風系統，通風網絡復雜，通風系統管理難度較大。其中三水平戊一下延西翼總回車場位于三水平丁戊二西大巷 700m處，目前車場建有兩道控制風門，但由于該處巷道分別與三水平主要進風巷和回風巷聯通，故風門風壓較大，不僅給過往車輛和行人造成開啟不便，同時風門日常關閉瞬間易造成人身傷害及門扇與墻體的強烈沖擊也容易造成風門損壞給通風系統帶來不穩定因素。因此，如何采取有效措施來實現風門的正常開關將成為確保通風系統穩定可靠和行人安全亟待解決的實際問題。 

純氣動風門方案制定 

三水平戊一下延西翼總回車場2道風門均有主門和耳門，

3道主門門型均為1.8m寬，2.2m高；1#門耳門0.9m寬，1.3m 高；2#門耳門0.6m寬，1.3m高。風門處巷道為大拱形錨噴支護，頂板及巷幫完好，沒有片幫掉頂現象。經過現場實地查看計算，該處風門具備改造為氣動風門條件。即利用氣動原理，使風門開啟采用壓縮空氣為動力，通過氣缸的伸縮，無需人力開啟，實現風門的整體自動控制，同時保證每組風門之間的閉鎖，有效地防止礦井風流短路的發生。 

純氣動風門具體方案實施 

（1）該處有2 道風門共4 扇門板（每道風門分主門、耳門），共需用不同型號的氣缸 4 個。氣缸用于連接門板和巷幫，控制風門的開關。每扇門板的正壓側用螺絲固定氣缸底座，氣缸與巷幫的連接底座打錨桿固定。采用風管（PVCø10）供給氣缸壓風。在巷幫和底板開槽、挖溝后風管鋪設于溝槽內，鋪設完畢后巷幫開的槽用水泥抹平，底板管溝回填平整?？刂崎y連接風管用來控制給氣缸供給的壓風。每扇風門在正壓和負壓側的巷幫處各安裝1個控制閥，通過控制閥來實現風門的開啟和關閉。 

（2）新的開關裝置產生的動力需要克服通風負壓產生的作用力，所使用的設備材料簡單,同時能利用井下的一些資源，重要的是能滿足于木質單扇風門既便于安裝操作又經濟同時也符合安全生產要求。經過多種方法試驗最后確定采用人工控制氣缸再利用氣缸的伸縮桿帶動風門達到安全開啟風門的目的。通過手閥、三通、管路進入氣缸,伸縮桿回縮拉動風門,從而將風門打開，如需要關閉風門時逆時針撥動手閥壓風通過手閥、三通、管路進入氣缸伸縮桿伸出推動風門關閉從而將風門關閉。手閥安裝在風門兩側從而使風門兩側均能打開和關閉。需說明的是目前使用的手閥不能自動復位每次開門或關門后都要將手閥復位否則無法打開風門 皮帶電機禁止開機，用以防止堆煤。