自動鐵風(fēng)門|鐵質(zhì)自動風(fēng)門采用紅外線自動感應(yīng)裝置
作者： 礦用風(fēng)門來源： 互聯(lián)網(wǎng)
煤礦井下自動風(fēng)門大部分采用鋼鐵制作的又叫做自動鐵風(fēng)門(鐵質(zhì)自動風(fēng)門)采用紅外線自動感應(yīng)裝置也叫做紅外線自動感應(yīng)風(fēng)門一般安設(shè)在進(jìn)回風(fēng)之間的聯(lián)巷中，起到隔絕風(fēng)流同時行人通車的作用；自動風(fēng)門主要構(gòu)筑在通車行人較頻繁的主要大巷上，實(shí)現(xiàn)井下通車風(fēng)門的自動化
鐵質(zhì)自動風(fēng)門組成由兩道門、電控裝置、檢測裝置、傳感裝置、PLC控制系統(tǒng)等組成。
兩扇風(fēng)門通過連桿I、連桿Il由連桿連接起來，形成四連桿反風(fēng)門系統(tǒng)。當(dāng)其中一扇風(fēng)門受到一定的拉力作用時，通過四連桿機(jī)構(gòu)作用，可使兩扇風(fēng)門異向同時開啟，靠配重裝置的重力作用使風(fēng)門自動關(guān)閉。每道門如圖2所示，由兩扇門體、上下橫梁、左右門框、牽引滑輪、電液推桿、連桿、牽引鋼絲繩、配重裝置等組成。
風(fēng)門門體采用鋼結(jié)構(gòu)，具有足夠的強(qiáng)度，其中一扇門上設(shè)有行人風(fēng)門，門扇周邊采用橡膠帶密封，以減少風(fēng)門漏風(fēng)量。
鐵質(zhì)自動風(fēng)門控制系統(tǒng)介紹
自動控制系統(tǒng)由PLC可編程控制器、各種傳感器及檢測裝置等組成；PLC作為綜合計算機(jī)與自動化技術(shù)共同研發(fā)的新一代工業(yè)控制器，具有強(qiáng)大的通信和控制功能卩]。PLC可編程控制器通過接近開關(guān)檢測接受信號傳輸實(shí)現(xiàn)對風(fēng)門的開閉。
自動鐵風(fēng)門采用紅外線自動感應(yīng)裝置運(yùn)行原理
開門信號采用紅外線傳感器方式，紅外線傳感器傳感器安裝在門扇上，當(dāng)行人或膠輪車到紅外線傳感器位置式，用紅外線傳感器感應(yīng)信號，則風(fēng)門開啟，通過后延時自動關(guān)閉風(fēng)門。
當(dāng)當(dāng)車輛或行人到達(dá)A門紅外線傳感器時，紅外線傳感器感應(yīng)信號，其信號經(jīng)PLC處理后輸出，直接控制A門驅(qū)動系統(tǒng)開啟風(fēng)門A；A門聲光報警器綠色指示燈亮，語音提示“開門請注意，離開請關(guān)門”同時B門紅色指示燈亮，語音提示“對面風(fēng)門已開，請稍后”，此時，車輛或行人可安全通過A門。通過A門紅外對射時，延時一定時間風(fēng)門自動關(guān)閉。
延時一定時間后，信號經(jīng)PLC處理后輸出，直接控制B門驅(qū)動系統(tǒng)開啟風(fēng)門B；B門聲光報警器綠色指示燈亮，語音提示“開門請注意，離開請關(guān)門”同時A門紅色指示燈亮，語音提示“對面風(fēng)門已開，請稍后”，此時，車輛或行人可安全通過B門。通過B門紅外對射時，延時一定時間風(fēng)門自動關(guān)閉。
正常狀態(tài)下A門與B門閉鎖，同時只能打開一道風(fēng)門。
必須在門體兩側(cè)安裝醒目的停車指示標(biāo)記，在門扇完全開啟前，車輛不得超過停車線。
風(fēng)門自動系統(tǒng)具有多重保護(hù)機(jī)制，有比較高的安全、穩(wěn)定性。首先，防夾功能是將紅外傳感器安裝在每道門的兩側(cè)，如關(guān)門時有車輛通過可立即開門，避免車輛碰撞門扇，出現(xiàn)事故。其次，風(fēng)門的開關(guān)是通過油缸來實(shí)現(xiàn)，具有閉鎖功能。一道門開啟時，另一道門閉鎖，防止兩道風(fēng)門同時打開，造成風(fēng)流短路。
當(dāng)停電狀態(tài)下，可手動按鈕控制風(fēng)門的打開和關(guān)閉。
