名稱：撞桿式無(wú)壓風(fēng)門
分類：礦用無(wú)壓風(fēng)門
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詳細(xì)說明：
ZWM型撞桿式無(wú)壓風(fēng)門是利用風(fēng)壓平衡原理，兩扇風(fēng)門逆向同步開啟，兩合風(fēng)門安裝有平衡機(jī)構(gòu)，巧妙的把作用在風(fēng)門上的負(fù)壓通過平衡機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化為一種內(nèi)力，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，當(dāng)其中一合風(fēng)門運(yùn)動(dòng)方向與礦井通風(fēng)壓力相同時(shí)，另一合風(fēng)門則逆風(fēng)向運(yùn)動(dòng)，兩合風(fēng)門所受的動(dòng)力和阻力相等，方向相反，實(shí)現(xiàn)了風(fēng)壓平衡，僅需較小的外力就可開關(guān)風(fēng)門。同時(shí)增加了滑道和撞桿，利用礦車或機(jī)車的側(cè)邊擠壓風(fēng)門撞桿，使撞桿在滑道中運(yùn)行，將門打開。行人或車輛通過后，通過風(fēng)門配重可實(shí)現(xiàn)風(fēng)門自動(dòng)關(guān)閉，在風(fēng)門關(guān)閉過程由于兩合風(fēng)門風(fēng)壓平衡，膨脹輕微，作用力小，風(fēng)門不易變形。
撞桿式無(wú)壓風(fēng)門的優(yōu)點(diǎn)
a)利用風(fēng)壓平衡原理，兩合風(fēng)門實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，僅需較小的外力，約200 N左右，即可打開風(fēng)門，解決了人力開啟風(fēng)門困難的問題。
b)因?yàn)轱L(fēng)壓平衡原理，風(fēng)門關(guān)閉過程中碰撞輕微，風(fēng)門不易變形，因此，對(duì)風(fēng)門的強(qiáng)度要求較低，所用鐵皮薄，具有外觀小巧、美觀、安裝運(yùn)輸方便等特占
c )兩合風(fēng)門接觸嚴(yán)密，不變型，雙向密封，漏風(fēng)量小
d)兩合風(fēng)門實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，雙向隔風(fēng)，無(wú)須再設(shè)反向風(fēng)門。
e)閉鎖器采用彈簧復(fù)位、圓盤凸輪制動(dòng)原理，當(dāng)一道風(fēng)門輕微開啟后，另一道風(fēng)門就能實(shí)現(xiàn)完全閉鎖，避免了兩道風(fēng)門的同時(shí)開啟。該裝置鋼絲繩始終處于張緊狀態(tài)，避免了單純采用鋼絲繩直拉時(shí)突然繃緊傷人的隱丿、以串0、0
撞桿式無(wú)壓風(fēng)門取得的效益。
a)大幅度降低了高負(fù)壓通風(fēng)礦井風(fēng)門開啟時(shí)所需的外力，解決了單個(gè)職工無(wú)法安全開啟風(fēng)門的問題。
b)避免了風(fēng)門關(guān)閉過程中在高負(fù)樂作用下的劇烈碰撞，有效降低了風(fēng)門和墻體在外力作用下的破損，大人減少了維修工作量。
c）風(fēng)門始終處于完好狀態(tài)，關(guān)閉嚴(yán)密，雙向密封。與傳統(tǒng)單開風(fēng)門相比漏風(fēng)量減少了50％。 要在風(fēng)門附近逗留
d)利用車輛側(cè)邊碰撞風(fēng)門撞桿開啟風(fēng)門，減少 d)定期對(duì)風(fēng)門墻體進(jìn)行安全檢查，進(jìn)行防銹、密了電機(jī)車通過風(fēng)門時(shí)需停車開啟風(fēng)門的環(huán)節(jié)，并且不 封處理需要專職跟車工，只需機(jī)車司機(jī)一人就可完成該項(xiàng)工 e)車輛應(yīng)輕輕撞擊風(fēng)門撞桿，建議擠撞速度小作。既減少了工作環(huán)節(jié)，提高了單班風(fēng)門過車數(shù)量，又節(jié)約了人力資源
e)閉鎖器靈敏可靠，切實(shí)做到了完全閉鎖。避 于0巧s，最好小于0 · 1 m/so免了人為因素開啟和故意松動(dòng)鋼絲繩破壞現(xiàn)象。 在高負(fù)壓礦井中，傳統(tǒng)的單開式風(fēng)門不但開啟困
f)在電機(jī)車行駛過程即便出現(xiàn)剎車失靈和人為操作失誤等意外情況，也可避免機(jī)車碰毀風(fēng)門。
