名稱:撞桿式無(wú)壓風(fēng)門
分類:礦用無(wú)壓風(fēng)門
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詳細(xì)說明:
ZWM型撞桿式無(wú)壓風(fēng)門是利用風(fēng)壓平衡原理,兩扇風(fēng)門逆向同步開啟,兩合風(fēng)門安裝有平衡機(jī)構(gòu),巧妙的把作用在風(fēng)門上的負(fù)壓通過平衡機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化為一種內(nèi)力,實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng),當(dāng)其中一合風(fēng)門運(yùn)動(dòng)方向與礦井通風(fēng)壓力相同時(shí),另一合風(fēng)門則逆風(fēng)向運(yùn)動(dòng),兩合風(fēng)門所受的動(dòng)力和阻力相等,方向相反,實(shí)現(xiàn)了風(fēng)壓平衡,僅需較小的外力就可開關(guān)風(fēng)門。同時(shí)增加了滑道和撞桿,利用礦車或機(jī)車的側(cè)邊擠壓風(fēng)門撞桿,使撞桿在滑道中運(yùn)行,將門打開。行人或車輛通過后,通過風(fēng)門配重可實(shí)現(xiàn)風(fēng)門自動(dòng)關(guān)閉,在風(fēng)門關(guān)閉過程由于兩合風(fēng)門風(fēng)壓平衡,膨脹輕微,作用力小,風(fēng)門不易變形。

撞桿式無(wú)壓風(fēng)門的優(yōu)點(diǎn)
a)利用風(fēng)壓平衡原理,兩合風(fēng)門實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng),僅需較小的外力,約200 N左右,即可打開風(fēng)門,解決了人力開啟風(fēng)門困難的問題。
b)因?yàn)轱L(fēng)壓平衡原理,風(fēng)門關(guān)閉過程中碰撞輕微,風(fēng)門不易變形,因此,對(duì)風(fēng)門的強(qiáng)度要求較低,所用鐵皮薄,具有外觀小巧、美觀、安裝運(yùn)輸方便等特占
c )兩合風(fēng)門接觸嚴(yán)密,不變型,雙向密封,漏風(fēng)量小
d)兩合風(fēng)門實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng),雙向隔風(fēng),無(wú)須再設(shè)反向風(fēng)門。
e)閉鎖器采用彈簧復(fù)位、圓盤凸輪制動(dòng)原理,當(dāng)一道風(fēng)門輕微開啟后,另一道風(fēng)門就能實(shí)現(xiàn)完全閉鎖,避免了兩道風(fēng)門的同時(shí)開啟。該裝置鋼絲繩始終處于張緊狀態(tài),避免了單純采用鋼絲繩直拉時(shí)突然繃緊傷人的隱丿、以串0、0
撞桿式無(wú)壓風(fēng)門取得的效益。
a)大幅度降低了高負(fù)壓通風(fēng)礦井風(fēng)門開啟時(shí)所需的外力,解決了單個(gè)職工無(wú)法安全開啟風(fēng)門的問題。
b)避免了風(fēng)門關(guān)閉過程中在高負(fù)樂作用下的劇烈碰撞,有效降低了風(fēng)門和墻體在外力作用下的破損,大人減少了維修工作量。
c)風(fēng)門始終處于完好狀態(tài),關(guān)閉嚴(yán)密,雙向密封。與傳統(tǒng)單開風(fēng)門相比漏風(fēng)量減少了50%。 要在風(fēng)門附近逗留
d)利用車輛側(cè)邊碰撞風(fēng)門撞桿開啟風(fēng)門,減少 d)定期對(duì)風(fēng)門墻體進(jìn)行安全檢查,進(jìn)行防銹、密了電機(jī)車通過風(fēng)門時(shí)需停車開啟風(fēng)門的環(huán)節(jié),并且不 封處理需要專職跟車工,只需機(jī)車司機(jī)一人就可完成該項(xiàng)工 e)車輛應(yīng)輕輕撞擊風(fēng)門撞桿,建議擠撞速度小作。既減少了工作環(huán)節(jié),提高了單班風(fēng)門過車數(shù)量,又節(jié)約了人力資源
e)閉鎖器靈敏可靠,切實(shí)做到了完全閉鎖。避 于0巧s,最好小于0 · 1 m/so免了人為因素開啟和故意松動(dòng)鋼絲繩破壞現(xiàn)象。 在高負(fù)壓礦井中,傳統(tǒng)的單開式風(fēng)門不但開啟困
f)在電機(jī)車行駛過程即便出現(xiàn)剎車失靈和人為操作失誤等意外情況,也可避免機(jī)車碰毀風(fēng)門。